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清华下月测试除霾利器:PM2.5最多可降70%

发布时间:2015/4/22 17:14:29  作者:  来源:新京报

  新京报讯 (记者邓琦)近期,专注于室外空气净化、类似于公交站的城市空气净化装置,将落户于清华大学。相关研究数据显示,该净化装置能平均减少空气污染物(PM2.5和PM10)实时浓度的40%。

  PM2.5浓度最多可降70%

  公交站空气净化装置长什么样?在香港最繁忙的街道之一皇后大道东,这台2米乘3米、类似公交站的净化装置正在安静地运转。该空气净化装置监测屏幕显示,当时该装置范围内的PM2.5实时浓度为14微克/立方米,附近的铜锣湾PM2.5小时浓度为26.4微克/立方米,“公交站”内的PM2.5小时浓度比站外低了约47%。

  据介绍,该装置由信和绿色与奥雅纳工程顾问共同研发,目前正在申请专利。奥雅纳工程顾问郑世有介绍,该装置在皇后大道东试用了两个月。相关的空气数据分析,空气质量较差的时候,该净化装置可以降低PM2.5和PM10实时浓度的60%至70%;空气较好的时候,可降低该两项污染物浓度的30%至40%。

  改造站台可植入该系统

  这台类似“公交车”的净化装置怎么运转?信和集团行政助理黄永龙介绍,“公交站”会将空气从置于底部的入风口抽进装置中,气流被抽进装置后经过内部的过滤装置,从而清除空气中微细的悬浮粒子(PM2.5和PM10),净化后的空气会由顶部的出风口排出。

  值得一提的是,该系统设计时考虑了流体力学及设备规格,装置范围内有正气压,使得“公交站”外形的装置像个“保护网”一样,阻止污染物进入装置范围,人站在装置范围内,吸入废气的机会将减少。

  据了解,该空气净化装置研发了7个多月,耗资约60余万元,目前在皇后大道东属于测试和试用阶段。该装置的造价大部分“花”在公交站的建造上,若在原有公交站中植入该系统,造价将大为降低。

  清华下个月测试装置

  今年年初的北京市两会上,北京市政协委员、信和集团执行董事黄永光提交了《关于开发道路空气净化系统》的治霾提案。该提案称,研究显示,北京、香港等大都市,因其高楼密集无法建立正常风道,使得污染物不能自然地散发到大气中。该提案建议,可以开发通风系统,改善路边的空气质量。根据这个理念,“公交站”式的该净化装置得以落地。

  据介绍,下个月,该装置将赠送给清华大学,在清华大学校园里进行测试。若效果理想,计划在内地其他城市推广。

  黄永光说,明年两会将继续提关于该净化装置和道路空气净化的提案,争取在北京更多地方得以测试和试点运行。

  (原标题:清华下月测试“除霾利器”)

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